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此外，科创板的加快推进对券商投行收入起着重要作用。长城证券分析师刘文强表示，在科创板的规则体系下，将从重审核轻发行向严审核重发行转型。如果不能以投行业务为核心重构券商组织架构，不能顺利协调各业务部门或板块之间的利益，此类券商在投行业务方面也会逐渐边缘化。IPO储备项目越多的券商，意味着拿到科创板项目的可能性越大，券商行业已发生了深刻变革。

虽然周线仍是呈连阴趋势，但是行情反弹调整的动作还未结束，至少短期内还有上涨的动能。上周五盘面反弹调整至58而后遇阻快速下跌，下方刚好触及小时线上行趋势通道下轨支撑，小时线线连续收录十字星线，下方有一定的支撑，综上今日以高空低多对待，操作上，建议今日的行情56.5做多，止损56，上方目标看58.5和59.3附近，空单具体点位实盘给出。

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“我国商业航天面临的主要问题是进入商业模式，一个是要实现产品的低成本化，二是要实现盈利。这些都是商业航天的本质诉求。”赵宏杰表示。技术壁垒高、大众认知度不足、产业链衔接困难等问题，是民营商业航天发展过程中必须面对的挑战。虽然中国航天自主创新能力非常强，但对民营商业航天公司来说，极高的技术门槛和顶尖航空航天人才的短缺是不小的考验。赵宏杰坦言，近两年民间的商业航天之所以能够做起来，背后少不了具有“国家队”背景、出来创业的优秀科技人才的支撑。“不过，目前民营航天企业与‘国家队’之间愈发密切的合作与资源共享，让我们感觉技术壁垒正在逐步降低。”他说。

在粤港澳大湾区建设背景下，商业航天作为“新兴领域”，引起广泛关注。中国工程院院士、香港中文大学（深圳）校长徐扬生在论坛现场致辞中表示，航空航天科技创新两大关键是技术与投资，背后重点都与人才相关。大湾区建设有利于高科技人才的集聚，香港中文大学（深圳）鼓励学生与年轻教授走出去，也期望与社会各界积极合作，支持双创工作，助推我国航空航天技术不断发展。

白皮书重点对目前集团化的黑产产业链进行了系统梳理，披露卡商、猫池、代理IP、群控平台、注册机、接码平台等上游黑产平台的运作方式，并曝光下游环节形成的引流变现、搬运工薅羊毛及刷量作弊等盈利模式，让更多的广告主避免遭受黑产广告欺诈、劣质流量的侵害。