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但巡游车的客运量仍远超网约车。全国巡游出租汽车2017年完成运输乘客365.4亿人。据上海市有关部门统计，2017年巡游车的客运分担率为11%，网约车只有3%。“巡游车的出行分担率将逐步进入下降通道，但总量规模仍会随着城镇化进程增加。”钟朝晖说。

在仇保兴看来，前半场是灰色的城镇化，后半场是绿色的城镇化。他认为，我们目前在从适度广度城镇化向深度城镇化转变，在下半场城镇化过程需追寻内在规律，还需面对前半场城镇化发展过程中所遗留的问题。仇保兴提出，目前我国在进入深度城镇化的过程中面临各种挑战，其中一个就是城镇化的速度。他表示，按照诺赛母曲线所呈现的规律，目前我国已经进入了诺赛母曲线的第二个拐点，我国的城镇化速度在放慢。

老师被打后感到“不光彩”隐瞒5个月后选择报警“报复”行为发生在2018年7月，但事情过去5个月后，被打老师张明才选择向警方报案。据媒体报道，对于自己被学生殴打的事情，张明起初选择了隐瞒，甚至对妻子也只字未提。然而，5个月后，这段“报复”视频却在网络热传。张明对媒体称：“全国人民都知道了，我现在上街买菜，都感觉有人在背后指指点点。”

海南离岛免税政策自2011年4月20日正式落地至2018年4月20日已七周年。在此期间，相关政策先后经过四次调整，分别对政策惠及人的年龄、离岛免税商品品种、免税购物限额、购物次数限制、销售方式等进行完善，进一步释放了政策红利。到2018年4月19日，海关共监管三亚、海口两家免税店销售离岛免税品4796.6万件，销售金额375.9亿元人民币，购物人数1153.5万人次。

非洲急需要公路、铁路、发电厂、飞机场、码头这样的基础设施，中国在这方面投入比较多。这些设施将慢慢对当地经济产生拉动作用。一条路不是简单的交通线，而是一个经济带，一条经济走廊，可以带动整个区域经济发展。《福布斯》杂志测算，中国在非洲的基建项目每年为非洲创造了500亿美元收益。我们建造蒙内铁路，累计为肯尼亚创造了近5万个工作岗位，带动GDP增长约1.5%。中巴经济走廊2016年为巴基斯坦GDP增长贡献了2.5%，巴当年经济增长率是4.7%。中方承建的斯里兰卡普特拉姆燃煤电站供应斯全国超过40%的电力，解决了斯2000多万人的用电问题。非洲1/3新增的电力受益于中国投资项目。“一带一路”倡议提出以来的5年期间，非洲新增了四条中国建设的铁路：蒙内铁路、亚吉铁路、阿卡铁路（在尼日利亚）、安哥拉本格拉铁路。我们在这么短时间内提供了这么多的基础设施建设，而且建成了，这是“一带一路”的重要贡献。

2019年的上海，召唤更多追梦人，更多新征程的奋进者、开拓者和奉献者，一起奔跑。责任编辑：张玉创意图片/新京报记者 王远征从品牌创立伊始，汽车圈的造车新势力们就面临着新车量产、上市、交付等重重关卡。2017年12月，蔚来汽车首款量产车型ES8上市，自此开启了造车新势力的新车落地和量产之路。尽管外界仍对大多数新造车企业采用代工、收购生产资质的量产方式有诸多质疑，但显然，它们早已不再停留在PPT宣讲阶段，进入到了实干阶段。