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二是，围绕新政，鼓励行业监管部门出台细则，这个细则不要一刀切，要考虑各种业态自己的特殊性，有一个结合各自实际，符合统一监管大标准下的细则，这也是符合我们未来各种业态实际经营的发展需要。三是不要密集出台实施细则。监管似乎有一个攀比心理，你出台我也出台，你不出台我也不出台。过于集中地监管规则出台，就像当前市场叠加负面效应，会市场整体冲击过大。成熟的或者是对某个业态影响不大的资管新规，相应地实施细则比较容易制定，也比较容易出台。相应地可以观察、讨论、细化的可以稍晚，错配开，不要集中，给市场带来较大的影响。
上证综合指数报2893，升6点或升0.21%，成交551.78亿元人民币。深证成份指数报9144，升21点或升0.24%，成交640.66亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号） 现价 变幅------------------------------
经济观察网 记者 李晓丹广告流量变现、手机应用分发、木马刷量、勒索病毒……这些网络黑产已经出现“集团化”趋势。腾讯灯塔与秒针系统联合发布的《2018广告反欺诈白皮书》显示，2018年黑产总体比例与2017年基本持平，维持在15%左右，但是随着互联网的不断规范和升级，目前黑产中的“散户”基本被消灭，“集团化”趋势愈发明显，其上下游分工明确、情报体系发达、软件架构合理，导致刷量等作弊操作变得更加快速。
卖车难买车也难直播卖车能否筑起信任的“新桥梁”自网购风靡以来，“双11”已成为全国网友“参与千亿大项目”的年度性采购活动。数据显示，2019年天猫“双11”以2684亿元的成交总额再度刷新纪录。如果把各大电商平台的交易数据都亮出来，这个数字还要庞大得多。南华早报报道称，今年的“双11”被视为消费者信心的晴雨表。而奥纬咨询最近的一项调查显示，超过50%的消费者计划在今年的“双11”比去年花费更多，预计支出将增长10%。
“国内90后年轻消费者对汽车消费行为呈现出热衷于线上消费、追求服务效率及服务体验等特征，而互联网渗透率增加及数字技术的发展则为服务在线化及线上线下融合提供了基础。”德勤咨询战略和运营业务线合伙人冯莉表示，新车销量出现负增长后，越来越多的目光投向汽车后市场。而作为“快速成长中的万亿级市场”，中国汽车后市场一旦完成线上、线下渠道整合，将迎来快速发展机遇。
第三个版本议案是“争取两党支持的待定版”。在上述两位议员已经提出的版本的基础上，艾奥瓦州共和党参议员格莱斯利（Chuck Grassley）表示，在限制总统关税权上，他在寻找一个图米和波特曼之间的“折衷版本”。格莱斯利4日告诉第一财经记者： “我所做的是在参议院的同事中寻找更多更广泛的支持，争取达成一份有大量两党成员支持的议案。”
