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不过，这种优化的程度却超出想象。7月2日，上述曾接受采访的负责人向《每日经济新闻》记者坦承，其（接受采访后不久）就已办理离职手续，目前已经彻底离开了共享单车行业。“市区确实还能见到小黄车，但相当一部分已经损坏，而且这些车大都散落在犄角旮旯。”一位共享单车企业的运营人士表示，ofo在济南已经没有了管理人员。
竞争，围剿之痛和未卜的 2.0 模式来自巨头的竞争则是另一重危机。去年 10 月，意识到领地遭遇侵犯的大型在线预订平台开始反扑。美团和携程等 OTA 下架了 OYO 酒店，这场风波直接加剧了 OYO 的业主矛盾和营收压力。“去年 12 月起至今没有管理人员协助运营管理。”四川绵阳的酒店主陈启明对 36氪说，“我们被美团下线之后，（OYO）承诺给补贴，现在也没收到半毛钱。合作快一年了，业绩还下滑了 30% 多。”他不打算续约与此有很大关系。据他了解，绵阳市有将近 20 家酒店加盟了 OYO ，其中 80% 的业主不打算续约了。
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聚焦主品牌，收缩多元化，进而高端化转型发展也给波司登业绩带来了良性改善。数据显示，截至2018年9月30日止六个月之中期业绩表现为收入增加16.4%至约34.442亿元人民币；毛利率提升2.2个百分点至42.3%；经营溢利率提升2.9个百分点至10.3%；
这并不是 OYO第一次因管理问题而遭外界诟病。近期界面新闻的报道中，也有类似的描述。由于在收取佣金及收佣率问题上，一位高管和印度高管产生分歧，后逐渐被边缘化，最终离职。亲自招揽、设置一系列的 CXO，很有可能是出于业务切分、权利制衡的考虑，但这也导致派系斗争、内耗严重。出现这样的管理架构，本质上还是存在印度团队对中国团队的信任问题。
（八）放宽技术技能提升补贴申领条件。2019年1月1日至2020年12月31日，将技术技能提升补贴申领条件由企业在职职工参加失业保险3年以上放宽至参保1年以上。参保职工取得职业资格证书或职业技能等级证书的，可在参保地申请技术技能提升补贴。所需资金由失业保险基金列支。（人力资源社会保障部、财政部负责）
