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5月11日，交通运输部微信公众号发布题为《检验网约车发展的标准是人民群众的获得感》的评论文章指出，网约车企业是运输服务的提供者，必须要承担承运人责任和相应的社会责任，还批评部分网约车平台“只顾看投资人的脸色，不考虑乘客的感受与体验”。中新经纬客户端（微信公众号：jwview）梳理发现，上周一至周五（5月7日至5月11日），交通运输部微信公众号以每日一篇的节奏，密集发布了5篇涉及网约车的评论文章，力度可谓罕见。交通部的密集“喊话”都透露了什么信号？

据美国《华盛顿邮报》网站9月3日报道称，家住深圳的美国记者迈克尔·斯坦达尔3日与妻子带着孩子来到宝安区新沙荟私立幼儿园，结果大吃一惊。报道称，在院子里的舞台上，在一排排三到六岁儿童面前，一名舞者正在表演一套放在脱衣舞夜总会里才显得不那么格格不入的动作。

狄更斯曾说，“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代”。雷军虽不知道未来会怎样，但在他看来，当时就是小米代表中国自有品牌发展的最好时代。于是，雷军亲自找到了金山词霸原总经理黎万强、Google中国原工程研究院副院长林斌、摩托罗拉北京研发中心原高级总监周光平、北京科技大学工业设计系原主任刘德、微软中国工程院原开发总监黄江吉和Google中国原高级产品经理洪峰，于2010年4月6日，一起喝下一碗小米粥，成立了小米公司，开始专注做自有品牌的手机——小米手机。

风险提示：1、中、美贸易及产业政策；2、美国产区天气；3、宏观层面引发系统性风险。第一部分 产业链分析一、国际大豆市场6月底种植面积报告靴子落地后，美国大豆种植面积定于8955.7万英亩，是仅次于2017/18年9014.2万英亩的第二高水平，也是35年以来首次超过玉米，这为新一年的丰产提供基础。即使7月份USDA报告单产维持48.5蒲式耳/英亩预估（前两个年度分别为52蒲/英亩、49.1蒲/英亩），产量预估达到43.1亿蒲式耳，为历史次高位置，丰产前景显而易见。

在章更生看来，小微企业有其自己的特性，这决定着银行不能按照传统的针对大企业的做法来做，必须要改变传统打法，采取更适用于小企业特点的做法：一是要简化业务流程，以减少人力成本提高服务效率；二是充分利用大数据破戒信息不对称的难题。通过收集分析海量的交易支付、融资结算、社会行为等多方面的数据，更加直观的为客户画像，有效的甄别目标客户；三是以平台的方向集成资源做深普惠服务，通过聚合内外部线上线下销售渠道资源，经营类经营销售类场景等，智能识别客户需求和批类产品，打造多维立体的普惠金融服务网络；四是以生态为目标，赋能社会共享发展；五是运用移动金融打造方便小微企业贷款的环境。

此前，汽车业内普遍预计，今年汽车市场将呈现出微增长或微下滑的波动，但1月各项指标的跌幅均超过两位数，明显不及市场预期。尽管开局不利，但在不少汽车业内人士看来，在即将出台的汽车下乡政策的刺激下，今年的汽车市场仍然值得期待。“2019年春节因素和国家促进汽车消费的政策方向以及‘国六’逐步实施，共同决定2019年车市将前低后高。”2月17日，全国乘联会秘书长崔东树对21世纪经济报道记者表示。