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近日，湖南中联保险经纪股份有限公司（以下简称“中联保险”）第一大股东陈必洪在股转系统通过盘后协议转让方式增持70万股，权益变动后，陈必洪及其一致行动人长沙再力企业管理咨询合伙企业（有限合伙）持股比例合计由65%增加到70%。记者注意到，半个月不到，这家新三板保险中介公司已经发生多次股权变动，而频繁的股权变动又意味着怎样的变局？

第五，客户集中度较高。2017年和2018年上半年，公司前五大客户占公司营业收入比例为91.20%和 84.57%。其中，第一大客户中国人保实现的营业收入占当期营业收入比例分别达到52.02%和50.02 %，客户集中度较高。虽说客户集中度高系保险经纪行业共有的特征，有助于公司形成规模效应并减少沟通成本，进而提高议价能力。但是，公司业务集中于少数保险公司，也使公司面临相关客户的重大依赖风险。

对于干散货运而言，目前BDI指数刚经历一波回升，价格指数仍在高位运行。而在2018-2019年，由于干散货船订单运力比处于较低水平，新船交付量受限，行业运力供给增速将维持2.1%-2.3%的水平，低于行业需求的增速，因此干散货运供需改善具有较强的确定性。

对于此次竞标乌龙事件，行业内外也有不少疑问，三钢闽光的尽调是否充分专业？产能指标不符具体什么情况？解除交易对于三钢闽光和福建亿鑫钢铁的后续合作是否还能继续？1月24日，三钢闽光新晋董秘胡红林对《证券日报》记者表示，交易双方都是国资背景企业，在交易前，三钢闽光也对交易方按程序进行了尽调，此事发生确实在意料之外，目前，交易资金已经返回三钢闽光账户。其进一步表示，受此事影响，和亿鑫钢铁的合作存在不确定性，但双方仍将探索其他合作方式。

根据各地的文件和e公司记者的多方采访总结来看，校企改革主要包括四个方面：第一是关停，对没有效益的僵尸校企、空壳校企进行清算、整顿或注销经营牌照。第二是转让，主要是针对与大学教学科研无关的，或者已经孵化成熟的企业，将它们交给社会经营。值得注意的是，上市公司多属于此类。

6月11日，大连市道路客运管理处办公室工作人员向澎湃新闻证实，该事件发生在6月10日，位置为大连市1201路公交车夏家河站。该工作人员表示，1201路公交线路不属于大连市公交集团运营和管理范围，而是由大连蓝星客运旅游汽车有限公司负责。澎湃新闻在辽宁省国家企业信息公示系统查询到，大连蓝星客运旅游汽车有限公司为私营企业，公司法定代表人为刘某某，成立于2000年。在行政许可信息一栏，记者发现该公司的道路经营许可证已经于2018年5月12日过期。2015年，该公司因未依照《企业信息公示暂行条例》第八条规定的期限公示年度报告，被大连市西岗区市场监督管理局列入经营异常名单。